• info@infoparse.ir
  • تماس با ما: 021-66175349
  • تهران٬ خ ولیعصر٬ روبروی پاساژ پارسیان٬ ساختمان سبز٬ طبقه ۴٬ واحد ۱۰
0 آیتم - ریال 0
  • سبد خرید شما خالی است.

بایگانی برچسب‌ها : کالبدشکافی

 کالبد شکافی iPhone 6 Plus

iPhone 6 Plus

iFixit به باز کردن گجت ها معروف است و این بار به سراغ iPhone 6 Plus رفته است. البته احتمالاً بعد از باز کردن دستگاه باید با آن خداحافظی کرد اما دیدن تصاویر داخل آیفون ۵٫۵ اینچی، در حالی که اطلاعات مفیدی را نیز به ما می دهد، خالی از لطف نیست.

اولین چیزی که با باز شدن iPhone 6 Plus متوجه می شویم این است که آرمان های استیو جابز هنوز زنده اند چرا که وی تأکید زیادی بر چینش منظم و زیبایی درونی دستگاه داشت. باتری بزرگی بیشتر فضای داخلی را اشغال کرده تا بتواند انرژی مورد نیاز نمایشگر بزرگ ۵٫۵ اینچی را تأمین کند. دیگر اجزا نیز در اطراف آن به دقت چیده شده اند.

با دسترسی به سخت افزار مشخص می شود که iPhone 6 Plus، از ۱ گیگابایت رم و باتری ۲۹۱۵ میلی آمپری بهره می برد. این در حالی است که گلکسی نوت ۴ با صفحه نمایش ۵٫۷ اینچی دارای باتری ۳۲۲۰ میلی آمپری می باشد.

حال برای دیدن تصاویری از داخل iPhone 6 Plus و چگونگی باز کردن آن، در ادامه مطلب با ما همراه باشید.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

 

17

18

19

iPhone 6 Plus

iPhone 6 Plus

22

23

جدیدترین اخبار شرکت انفورماتیک پارسه را از طریق صفحات مجازی دنبال نمایید:

ورود به کانال تلگرام 

ورود به کانال آپارات انفورماتیک پارسه

ورود به صفحه Twitter انفورماتیک پارسه

ورود به صفحه فیس بوک انفورماتیک پارسه

ورود به صفحه Delicious انفورماتیک پارسه

ورود به صفحه اینستاگرام انفورماتیک پارسه

ورود به صفحه google plus انفورماتیک پارسه

ورود به صفحه stumbleupon انفورماتیک پارسه

 

اگر این مقاله برای شما مفید بوده است، لطفأ ما را در گوگل محبوب نمایید.

وب سایت iFixit عادت مان داده هر دستگاهی که معرفی شد سرکی به درون آن بکشیم؛ مایکروسافت به تازگی تبلت سرفیس پرو ۲ را معرفی کرده و به همین زودی متخصصان iFixit دل و روده آن را روی میز کارشان پخش کرده اند.

قبل از اینکه آچار به دست شویم برای آخرین بار مرور کنیم که با چه چیزی طرف هستیم:

–  نمایشگر ۱۰.۶ اینچی تمام اچ دی ClearType با رزولوشن ۱۹۲۰ در ۱۰۸۰
– چهارمین نسل پردازنده Core i5 اینتل
– وای-فای با استاندارد های a/b/g/n و بلوتوث کم مصرف ۴.۰
– فضای ذخیره سازی ۶۴/۱۲۸ گیگابایت یا ۲۵۶/۵۱۲ گیگابایت
– ۴ گیگابایت رم برای مدل های ۶۴ و ۱۲۸ گیگابایتی یا ۸ گیگابایت روم برای مدل های ۲۵۶ و ۵۱۲ گیگابایتی
– دو دوربین اچ دی در جلو و پشت دستگاه
– USB 3.0، Mini DisplayPort و شکاف MicroSDXC
حالا پیچ گوشتی به دست، به جان تبلت می افتیم تا ببینیم پشت این ظاهر تر و تمیز چه چیزهایی نهفته اند.

اول به سراغ کلیک استند می رویم؛ مایکروسافت پایه این دستگاه را دو مرحله ای کرده به امید اینکه بهتر روی ران بایستد. دو تا پیچ خورشیدی دو طرف آن هست که باز کردن شان سخت نیست.

و اما نمایشگر که در آوردنش از کالبد سرفیس پرو ۲ مرد افکن است از بس که مایکروسافت هر چه چسب در شهر ردموند (محل مقر مایکروسافت) گیر می آمده را دور و ور آن خالی کرده.

خلاصه به هر ضرب و زوری ناچاریم نمایشگر را جدا کنیم تا به اندرون دستگاه دست پیدا کنیم.

از اینجا به بعد خوب حواس جمع باید پیش رفت؛ پیچ ها را (اگر مایکروسافت دل کرده باشد گاهی جای چسب از آن استفاده کرده باشد) یک گوشه مرتب بگذارید تا موقع بستن سر گیجه نزنید.

با دقت کابل های نواری را جدا کنید و  سلام قطعات داخلی دستگاه که رخ نموده اند را بی جواب نگذارید.

مثل اینکه مایکروسافت از شکایت ما درباره به کار بردن چسب، دلخور شده و به تلافی، ۵۲ تا پیچ سر راه کار گذاشته که اشک تان موقع باز کردن شان در آید.

سر انجام بعد از خلاصی از شر آن همه پیچ، مادربورد آزاد می شود تا حس کنجکاوی خود را با آن ارضا کنیم.

شنیده بودیم شیوه خنک سازی سرفیس پرو ۲ نسبت به مدل قبلی تغییر کرده اما ما که تفاوتی در فن ها و جای خنک کننده ها ندیدیم، به جز اینکه سرعت فن کمتر شده. پس هر اتفاقی افتاده نرم افزاری بوده.

مظنه مس را نداریم اما اگر گران شده، می توانید از فروش انبوه مس های به کار رفته در سیستم خنک کننده دستگاه پول خوبی به جیب بزنید.

اجازه بدهید نگاهی به فضای ذخیره سازی بیندازیم؛ مایکروسافت در این مدل به جای ترکیب Micros/Marvell از مدار مجتمع شرکت SK Hynix استفاده کرده. دستگاهی که اینجا باز شده از SSD مدل SK Hynix HFS128G3AMNB بهره برده که ۱۲۸ گیگابایت فضا دارد و از نوع mSATA 6Gbps است.

کادر قرمز روی آن یک حافظه فلش NAND با ظرفیت ۳۲ گیگابایت است و ۴ تا از آنها برای رسیدن به ۱۲۸ گیگابایت به کار گرفته شده. کادر نارنجی هم DDR2 SDRAM است با ظرفیت ۳۲ مگابایت.

مدار مجتمعی که با کادر زرد مشخص شده یک کنترل کننده SSD مدل LM8700AA است.

و اما خود مادربورد؛ آنچه در سمت جلویی بورد اصلی دستگاه پیدا می شود از این قرار است:
– قرمز: رم DDR2 موبایل به ظرفیت ۱ گیگابایت و در مجموع ۴ عدد
– نارنجی: کنترل کننده صفحه لمسی Atmel MXT154E
– زرد: میکرو کنترلر AVR سی و دو بیتی به همراه حافظه فلش ۲۵۶ کیلو بایتی Atmel UC256L3U
– سبز: Winbond 25X40CL1G 4M-bit Serial Flash
– آبی: Parade PS6625
– صورتی: کودِک صوتی Realtek ALC3230
– مشکی: Atmel U1320J

سمت دیگر مادربورد را این قطعات پوشانده اند:

– قرمز: Realtek RTS5304
– نارنجی: MXIC MX25L4006EZNI 4Mbit SPI
– زرد: Novatek NT96132QG
– سبز: Texas Instruments TPS5162
– آبی: ITE IT8528VG
– صورتی: Texas Instruments TPS51367

صبر کنید هنوز تمام نشده، باقی قطعات پشت مادربورد سرفیس پرو ۲ از این قرارند:

– قرمز: پردازنده اینتل Core i5-4200U
– نارنجی: Novatek NT96132QG
– زرد: WLAN/Bluetooth/FM Single-Chip SoC
– سبز: Winbond 25Q128FVSQ
– آبی: Texas Instruments TPS51367
– صورتی: حافظه فلش سریال Winbond 25X05CL

حالا برویم سراغ باتری دستگاه که باز هم چسبکاری شده و مایکروسافت سپرده رویش پیام اخطاری بنویسند که دست نزنید!

اگر در پی کشف سِر عمر بیشتر باتری این نسل نسبت به پدرش هستید خودتان را خسته نکنید، خبر خاصی نیست؛ اینجا مصداق بارز «پسر کو ندارد نشان از پدر» است.

احتمالاً عمر باتری بهتر از صدقه سری پردازنده هاسول اینتل است؛

این هم کل محتویات داخلی سرفیس پرو ۲.

و سر انجام امتیاز نهایی سرفیس پرو ۲ از دید iFixit (از آخر، اول شده):

+ باتری به مادربورد لحیم نشده و با وجود درد سر زیاد باز می توان آن را تعویض کرد.
+ حافظه SSD قابل تعویض است، البته اگر بتوانید دستگاه را تا دستیابی به آن به سلامت باز کنید.
* بیش از ۹۰ تا پیچ به کار گرفته شده؛ ولی بست های مکانیکی کیفیت خوبی دارند.
– LCD و پنل آن به هم متصل شده اند که کار باز کردن و عوض کردن آنها را به شدت دشوار می کند.
– کلی چسب در سراسر دستگاه به کار رفته، از نمایشگر گرفته تا باتری.
– باز کردن دستگاه به ظرافت زیادی نیازمند است و در کل طوری طراحی شده که جای هیچ اشتباهی را باقی نمی گذارد.

بررسی آیپد ایر

بررسی آیپد ایر

زمانی که اپل، آیپد ایر را معرفی کرد بیش از هر چیز سبک و باریکی آیپد ایر نظرها را به خود جلب کرد، اپل آن را سبک ترین تبلت دنیا در کلاس خودش نامید که در ضمن باریکی، هنوز استحکامش را حفظ کرده است.

 
اما امروز فروش جهانی آیپد ایر شروع شد تا ببینیم آیا پیش بینی تیم کوک برای رقم خوردن “کریسمس آیپد” درست از کار در خواهد آمد یا نه. بنابراین فرصت را مغتنم شمردیم که به بررسی آیپد ایر بپردازیم.
همانطور که پیش از این هم دیده ایم سایت iFixit به محض ورود یک محصول جدید به بازار به درون آن سرک میکشد. این بار نیز iFixit به بررسی آیپد ایر پرداخته و آن را کالبدشکافی نموده است. این فرصت خوبی است تا ما هم به درون این محصول نگاهی بیندازیم.
 

بررسی آیپد ایر 1

بررسی آیپد ایر 2

پس از بررسی آیپد ایر به طور ظاهری مشخص میشود که آیپد ایر ۲۰٪ باریک تر، ۲۸٪ سبک تر، و ۲۴٪ کم حجم تر از آیپد نسل ۴ شده.

مشخصات اصلی آیپد ایر:

• نمایشگر ۹.۷ اینچی با نسبت ۴:۳، رزولوشن ۲۰۴۸ در ۱۵۳۶ و تراکم ۲۶۴ پیکسل در اینچ
• پردازنده دو هسته ای A7 با معماری ۶۴ بیتی
• کمک پردازنده حرکتی M7
• دوربین ۵ مگاپیکسلی iSight با قابلیت فیلمبرداری 1080p در عقب؛ دوربین ۱.۲ مگاپیکسلی 720p برای چت ویدیوی در جلو
• میکروفون دوتایی و بلندگوی استریو
• وای فای 802.11n با آنتن دو تایی مایمو (MIMO)
• حافظه ۱۶، ۳۲، ۶۴ و ۱۲۸ گیگابایت

 

 

طراحی جعبه دستگاه کوچک تر شده و عکس روی آن، باریکی ایپد ایر را به رخ می کشد. نکته مهم این است که دستگاهی چنین باریک، باید در عین حال محکم بوده و قطعات داخل آن نیز کاملا سر جای خود ثابت شده باشند. بنابراین با یک کالبدشکافی آسان طرف نیستیم. آماده دریایی از چسب باشید!

Image #1

در پایین دستگاه بلندگوهای استریوی دو تایی و پورت لایتنینگ را مشاهده می کنیم.Image #2

لبه سمت چپ دستگاه (از منظر جلو) کاملا یکپارچه است ولی در لبه سمت راست به ترتیب از بالا به پایین قفل چرخش صفحه، دکمه های دو تایی تغییر شدت صدا -و خیلی پایین تر که در عکس نیست، محل قرار گیری سیم کارت- قرار دارد.

Image #3

در لبه بالایی دکمه Power و جک ۳.۵ میلیمتری هدفون قرار دارد. همچنین در اینجا شاهد دو میکروفون (دو سوراخ خطی بخش وسط) هستیم که برای انتقال صدا با کیفیت بهتر به کار گرفته شده اند.

پس از بررسی آیپد ایر به طور ظاهری، با نگاه به درون آن به بررسی آیپد ایر می پردازیم.

بررسی آیپد ایر 5

بررسی آیپد ایر 3Image #3

چسب دور شیشه ای که روی نمایشگر قرار دارد با استفاده از بالش های گرمایشی شل می شود و سپس با هواکش های پلاستیکی و پیک های گیتار جداسازی کامل آن میسر خواهد شد.

بررسی آیپد ایر 7

بررسی آیپد ایر 8

باز کردن آیپد ایر از گذاشتن قرار ملاقات با یک خون آشام در شب هالووین هم سخت تر است. هر چه نباشد کاهش لبه های دو طرف باعث شده مساحت قابل چسباندن کمتر شود و حتما اپل از چسب قوی تری استفاده کرده.

 
و سر انجام، بفرمایید داخل.

Image #3

تقریبا کالبدشکافی همه آیپدها شبیه هم است و مراحل بررسی آیپد ایر نیز مانند سایر آیپدها میباشد. بعد از جدا کردن شیشه رویی که دیجیتایزر لمسی هم داخل آن تعبیه شده، به خود نمایشگر می رسیم که با پیچ سر جای خود ثابت شده. البته نوارهای چسبی برای اتصال محکم تر LCD به شیشه رویی هم از یاد نرود.

Image #1

Image #2

Image #3

این هم از نمایشگر که با یک چرخش از جای خود خارج شده و بورد اصلی و باتری را نمایان می سازد.

Image #1

باتری نسل قبل آیپد سه سلول جدا داشت و حالا آیپد ایر به لطف کم مصرف شدن نمایشگر و چیپ ها، به باتری کوچکتر دو سلولی رضایت داده.

Image #2

این باتری لیتیوم-یون با ولتاژ ۳.۷۳ و ظرفیت ۸۸۲۷ میلی آمپر ساعت، در چین مونتاژ شده.

Image #1

یکی از ویژگی های آیپد که تعمیرپذیری آن را در سطح مناسبی نگه داشته، جدا بودن پنل نمایشی از شیشه رویی است. اپل ادعا می کند ضخامت پنل LCD نسبت به نسل قبل ۲۰٪ کاهش یافته.

بررسی آیپد ایر 7

راستی، پنل ساخت ال جی است.

Image #3

با جدا کردن کابل دیجیتایزر از بورد دستگاه، دیگر شیشه جلویی به بدنه اتصالی نخواهد داشت. داخل آیپد ایر خیلی آشنا است. عین این است که اپل یک آیپد مینی را بزرگ کرده باشد.

Image #1

حالا با کمرویی شیشه را کنار می گذاریم.

Image #2

قبل از آن که سراغ بقیه بخش ها برویم نگاهی هم به دکمه Home بیندازیم که خیلی ها از عدم میزبانی Touch ID توسط آن ناراضی هستند.

Image #1Image #2

اپل به رغم ساخت نمونه های آیپد ایر و آیپد مینی با تاچ آی دی از خیر عرضه آنها گذشت. عدم تامین تاچ آی دی کافی، قیمت تمام شده بالاتر، یا دلیلی دیگر؟ به هر صورت آیپد ایر تاچ آی دی ندارد.

 
حالا برویم به سراغ جدا سازی باتری که آن هم به بدنه چسبانده شده.

Image #1

برای دومین بار، بالش گرمایشی استفاده می شود تا عملیات چسب زدایی سریع تر پیش رود.

Image #1Image #2

Image #3

تادا! این هم از نیروگاه انرژی آیپد ایر که از بدنه جدا می شود. البته هنوز نه کاملا. عشق اپل به پیچ ها (عکس زیر) تمامی ندارد، گریه کالبدشکافان نیز!

Image #1

قبل از ادامه جداسازی باتری، ابتدا به خارج کردن محفظه سیم کارت می پردازیم.

Image #2

روزگاری میکرو سیم جای خود را به نانو سیم داد و کسی چه می داند، شاید سال آینده با پیکو سیم روبرو شویم.Image #3

از این قطعه کوچک گذر کرده، بر می گردیم به سراغ باز کردن آن پیچ آخر از باتری و جداسازی بورد اصلی از بدنه.

Image #1Image #2

بورد اصلی را در آورده کنار می گذاریم تا برای حمله آخر به باتری حاضر شویم.

Image #1

بوردهای داخلی محصولات اپل همیشه زیبا بوده اند. تابلوهایی تیره با نقاطی طلایی. چه بد که بعد از تماشای این اثر هنری، باید برویم سراغ خالی کرد دق دلی مان سر باتری.

Image #2

اپل با ساختن آیپدی به این باریکی باز هم فیل (نه آن فیل!) را از سوراخ سوزن عبور داده ولی بیایید واقع بین باشیم، این تنفر بر انگیز ترین باتری آیپد برای تعمیرکاران خواهد بود.

Image #3

جدا کردن باتری آنقدر سخت است که بدون از شکل انداختن سلول های ذخیره انرژی میسر نیست.

خلاصه که امیدواریم حتی یک در هزار هم باتری آیپد ایر شما دچار مشکل نشود، چون روزهای خوبی برای تعمیرش در پیش نخواهید داشت.

 
خب، نوبتی هم باشد می رسیم به خود برد دستگاه که صفحه های گرمایشی از روی آن جدا شده.

چیپ A7 ظاهر متفاوتی از چیپ به کار رفته در آیفون 5s دارد ولی تا جایی که می دانیم فقط فرکانس آن بالتر از چیپ آیفون جدید است.

Image #1

چیپی که با کادر سبز مشخص شده M7 است و کادر نارنجی، رم ۱ گیگابایتی ساخت الپیدا را نشان می دهد. کادر زرد هم حافظه ۱۶ گیگابایتی ساخت توشیبا است.
 
اما برسیم به پورت لایتنینگ که خیلی راحت جدا می شود.

Image #2

سپس آنتن های وای فای که آنها هم در پایین دستگاه قرار گرفته اند، بیرون می آیند.

Image #3

نوبت به دوربین جلو که می رسد، کار سختی در پیش نیست. همImage #1ان طImage #2
ور که در عکس زیر می بینید خیلی راحت می شود آن را خارج کرد.

هدفون های دوتایی بالای دستگاه را که به یاد دارید؟ با آنها خداحافظی کنید. (بخش سفید انتهای کابل زیر.)

Image #3

حالا آنتن های سلولار را جدا می کنیم و راه برای خارج Image #2

ساختن دوربین عقب هموار می شود.

با کارتک مخصوص ماژول دوربین در می آید. ماژولی که احتمالا طبق معمول ساخت سونی است.

Image #1Image #2

و سر انجام به انتهای مسیر و عکس دسته جمعی می رسیم. لازم هم نیست کسی بگوید سیب، یکی آن وسط داریم.

Image #1

• امتیار تعمیرپذیری آیپد ایر ۲ از ۱۰ است (۱۰ آسان ترین)
 
نکات مثبت و منفی:
+ بعد از باز کردن شیشه رویی، جدا کردن نمایشگر بسیار آسان است. بنابراین خراب شدن LCD چندان نگران کننده نیست.
+ باتری به بورد اصلی دستگاه اتصال پیچیده ای ندارد، لااقل اینقدر برای اش اعتبار قائل هستیم!
– مثل همه مدل های قبلی آیپد، شیشه رویی به بدنه چسب شده که احتمال شکسته شدن آن حین باز کردن برای تعمیر را زیاد می کند.
– همه جا مقادیر کم و زیادی چسب به کار رفته که باعث می شود بگوییم: باتری آیپد ایر، بد قلق ترین باتری آیپدها تا به امروز است.
– LCD با یک باریکه نوار چسبناک به شیشه جلویی وصل شده تا اتصال شان کاملا محکم و نزدیک باشد. عدم اطلاع از این مورد، موقع جداسازی شیشه می تواند باعث دردسر شود.
– تا زمانی که LCD را باز نکنید امکان دسترسی به اتصالی که شیشه رویی (دیجیتایزر) را به بورد دستگاه وصل کرده، وجود ندارد.

این هم از کالبدشکافی آیپد ایر. اگر کیفیت ساخت محصولات اپل خوب نبود، این امتیاز ۲ از ۱۰ جای نگرانی خیلی خیلی بیشتری داشت. ولی الآن هم برای خریداراImage #2نی که بدون گارانتی آیپد ایر را می خرند، تنها آرزو می کنیم مجبور به تعویض باتری نشوند!
 
 
_